1、汽车水性漆有几种怎么使用
水性汽车漆相比油性汽车漆在应用中可以大幅度减少有机溶剂的排放量，可以减少漆料用量达2/3之多，并可以在整车涂装生产过程中减少每车平均烘烤所需消耗的热量达40%以上，大幅降低汽车生产过程中所需要消耗的能源。此外，水性汽车漆还具有漆面流平好，无波纹感，漆面色彩鲜亮，漆面硬度强，抗刮伤性能优秀，耐候性极佳的优点。欧、美、日的主流汽车企业大都已经采用水性汽车漆体系，我国也将在未来的几年中从油性汽车漆体系向水性汽车漆体系进行全面的升级。
水性汽车漆相比油性汽车漆在应用中可以大幅度减少有机溶剂的排放量，可以减少漆料用量达2/3之多，并可以在整车涂装生产过程中减少每车平均烘烤所需消耗的热量达40%以上，大幅降低汽车生产过程中所需要消耗的能源。此外，水性汽车漆还具有漆面流平好，无波纹感，漆面色彩鲜亮，漆面硬度强，抗刮伤性能优秀，耐候性极佳的优点。欧、美、日的主流汽车企业大都已经采用水性汽车漆体系，我国也将在未来的几年中从油性汽车漆体系向水性汽车漆体系进行全面的升级。
在维修水性汽车漆时，可以使用专门的水性汽车修补漆，这种漆针对维修厂设计，具有常温固化或者低温（一般为60度以下）的特性，维修厂使用起来并不会有什么困难，反而还能解决降低油漆工人工作时长期大量吸入有毒有机溶剂的问题。
2、汽车水性漆怎么喷水性漆是什么漆
水性汽车漆相比油性汽车漆在应用中可以大幅度减少有机溶剂的排放量，可以减少漆料用量达2/3之多，并可以在整车涂装生产过程中减少每车平均烘烤所需消耗的热量达40%以上，大幅降低汽车生产过程中所需要消耗的能源。此外，水性汽车漆还具有漆面流平好，无波纹感，漆面色彩鲜亮，漆面硬度强，抗刮伤性能优秀，耐候性极佳的优点。欧、美、日的主流汽车企业大都已经采用水性汽车漆体系，我国也将在未来的几年中从油性汽车漆体系向水性汽车漆体系进行全面的升级。
在维修水性汽车漆时，可以使用专门的水性汽车修补漆，这种漆针对维修厂设计，具有常温固化或者低温（一般为60度以下）的特性，维修厂使用起来并不会有什么困难，反而还能解决降低油漆工人工作时长期大量吸入有毒有机溶剂的问题。
水性漆就是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属，无毒无刺激气味，例如：无穷花对人体无害，不污染环境，漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点。可使用在：木器、金属、塑料、玻璃、建筑表面等多种材质上。
3、汽车用哪种油漆比较好，汽车水性漆怎么喷的？
不管是材料人们首先考虑就是环保性，现今汽车涂装的发展趋势变为低公害、无公害化，下面来简单说一下汽车水性漆怎么喷的？
1、汽车油漆横向喷涂法。喷涂图样呈直状，右手掌握喷枪，从操作者左上侧开始，搬动扳手，从左向右进行。当行至一个接面的距离时（距离由个人掌握，一般为800~1000mm为宜），迅速向下向左往返进行。接面一般为1/
2、1/
3、1/4，可根据涂料品种自行掌握。当喷完一个面积时再顺序喷另一个面。根据习惯，也可以从相反方向进行，即从操作者右下侧向上喷涂。
2、汽车油漆纵向喷涂法。其方法和横向喷涂法相似，只是喷枪嘴图样忙改为水平方向，喷枪从左上方或右上方往下往返运行。也可以从右下方或左下方往上往返运行。
3、汽车油漆纵横交叉法。喷涂时第一遍纵向往返喷涂，第二遍时横向往返喷涂，每遍都要改变图样的方向。
4、汽车油漆横向双重法和纵向双重法。喷涂方向不变，第一遍喷完后，再按原来的方法喷涂。以上各种操作方法应根据涂料的品种随机选用。
亲，水性漆比较好，水性漆环保，无色差，打磨，抹腻子，喷底漆，打磨，喷环氧底漆，刮红灰，喷色漆，喷清漆。
4、汽车水性漆怎么配比
汽车水性漆
施工配比：水性漆：水性固化剂=1：1
涂布面积：喷涂为10-15m2/kg，刷涂为15-18m2/kg。
适用范围：适用于各类适合汽车、火车、电动车、舰船、集装箱、摩托车和金属门窗、家电、灯具、工艺品等防护与装饰，以及汽车、火车等涂层修补。
注意事项：
1、本产品属于自干型金属涂料；
2、不应使用超过储存期的涂料；
3、在潮湿的表面上不应进行涂装。环境温度低于-5℃或相对湿度大于85% 时，一 般不应进行外表面涂装。涂料温度与被涂表面的温度应大致相同。
4、每次施工所配制的涂料，均不能超过规定的使用期限，所有涂层的干燥时间及涂 敷时间均应按要求执行。
5、每层涂料应均匀施工，保证连续均匀的涂膜，避免产生针孔、漏涂、流挂等不良 现象。
6、喷涂完毕静置一定时间后放到指定位置等其干透。
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回答
您好，很高兴为您解答
汽车水性漆喷法：
1、用洁净的水将涂料调至适宜喷涂的黏度，以涂-4黏度计丈量，适宜的黏度一般是20秒~30秒。如一时没有黏度计，可用目测法：用棒（铁棒或棒槌）将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察，如漆液在短时间（数秒钟）内不断线，则为太稠；如一离桶上沿即断线则为太稀。要在20厘米高处停留时，漆液成一直线，刹那间即断流成为往下滴，这个黏度较为适宜。
2、空气压力较佳控制在0。3~0。4兆帕（3~4公斤力/平方厘米）。压力过小，漆液雾化不良，外表会构成麻点；压力过大易流挂，且漆雾过大，既糟蹋涂料又影响操健康。
3、喷嘴与物面的间隔一般以300毫米~400毫米为宜。过近时，漆膜易流挂；过远漆雾不均匀，易呈现麻点，且喷嘴距物面远，漆雾在途中飞散会耗费材料。间隔的具体大小，应根据涂料的品种、黏度及气压的大小来恰当调整。慢干漆喷涂间隔可远一点，快干漆喷涂间隔可近一点；黏度稠时可近一点，黏度稀时可远一点；空气压力大时，间隔可远一点，压力小时可近一点；所谓近一点远一点是指10毫米~50毫米之间小范围的调整，若超越此范围，则难以获得较好的漆膜。
4、喷枪可作上下、左右移动，较佳以10~12米/分的速度均匀运作，喷嘴要平直于物面喷涂，尽量削减斜向喷涂。当喷到物面两头时，扣喷枪扳机的手要敏捷松一下，使漆雾削减，由于物面的两边，往往要接受两次以上的喷涂，是较简单形成流挂的地方。
5、喷涂时，下一道要压住上一道的1/3或1/4，这样才不会呈现漏喷现象。在喷涂快干漆时，需一次按次序喷完，补喷作用一般不满意。
6、在室外空阔的当地喷涂时，要注意风向（劲风时不宜工作），操作者要站在顺风方向，防止漆雾被风吹到已喷好的漆膜上形成丑陋的粒状外表。
7、喷涂的次序是：先难后易，先里后外。先高处后低处，先小面积后大面积，这样就不会形成后喷的漆雾飞溅到已喷好的漆膜上，损坏已喷好的漆膜。
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水性汽车漆相比油性汽车漆在应用中可以大幅度减少有机溶剂的排放量，可以减少漆料用量达2/3之多，并可以在整车涂装生产过程中减少每车平均烘烤所需消耗的热量达40%以上，大幅降低汽车生产过程中所需要消耗的能源。此外，水性汽车漆还具有漆面流平好，无波纹感，漆面色彩鲜亮，漆面硬度强，抗刮伤性能优秀，耐候性极佳的优点。欧、美、日的主流汽车企业大都已经采用水性汽车漆体系，我国也将在未来的几年中从油性汽车漆体系向水性汽车漆体系进行全面的升级。
在维修水性汽车漆时，可以使用专门的水性汽车修补漆，这种漆针对维修厂设计，具有常温固化或者低温（一般为60度以下）的特性，维修厂使用起来并不会有什么困难，反而还能解决降低油漆工人工作时长期大量吸入有毒有机溶剂的问题。
5、需要水性汽车中涂面漆施工工艺及注意事项。
1、清漆工艺（涂刷四底二面）：
透明底漆抄底 → 刷透明底漆第二遍（间隔一天）→补钉眼腻子（用红 、黄、黑三种色浆调色，颜色比面板大约要深20%，待漆上去干后才能定色）→ 400#砂纸打磨除尘→ 透明底漆第三遍→400#砂纸打磨除尘→ 透明底漆第四遍→600#砂纸打磨除尘→ 清面漆一遍→ 1000#沙纸打磨除尘→ 清面漆最后一遍 （上述底漆和面漆分别加水约10%涂刷，对毛细孔较深的面板，建议可以在第二遍底漆后满批色灰或者刷透明腻子，这样才能达到良好的质感和饱满度）
2、白漆工艺（四底二面喷涂）：
刷封闭底漆→ 批刮腻子（缝隙用汽车原子灰，大面批水性原子灰）→ 400#砂纸打磨除尘 → 白底漆涂刷三道（加水10%）→ 400#砂纸打磨除尘→ 白面漆喷涂一遍（加水10%）→ 600#砂纸打磨除尘→ 白面漆喷涂（加水10%）
说明：对于彩色漆施工，前面的程序一样，后面的两遍面漆用彩色漆喷涂就可。
3、白漆开放工艺（三底二面）：
封闭底漆 → 补钉眼（色灰调成与面板颜色一致） 白底漆（加水15%）批刮（先刷接着用塑料批板批刮）→ 白底漆刷
二、三遍（加水15%） 600#砂纸轻磨→ 白面漆刷二道（加水15%）
4、改色工艺（五底二面）：
用着色剂上色或者用布条底擦色→ 然后按上述清漆工艺流程做四底两面
注意事项：
1、每遍涂刷干燥后才能做第二遍，一般晴天间隔3-4个小时。阴雨天一天只能做一遍。
2、在用漆施工结束15天后，科天水性漆漆膜固化干透，方能体现出优越的耐水性甚至可以耐开水烫，否则容易见水发白。
3、在零度以下最好不要施工，冬季应在上午9点-下午五点间刷漆，否则夜晚降温上冻容易造成漆面开裂。
6、水性油漆介绍，可做什么用，和油性油漆有什么区别？
从词上就可以看出，一个是水性（用水作稀释），油性（用天那水、开油水稀释）。
用途都可以用的，以前很多用油性的现在都改用水性了，因为水性比较环保，刺激气味底。就像玻璃球，以前我们用油性的因为附着力不强就该用了水性的，附着力比油性的还强。也可以混合使用，比如做欧美的室外摆饰工艺品一般都有做旧的效果，那就得先用油性的打底，水性的来做效果。
我是油漆工，水性漆我用过的，和油性漆的区别在于没有味道。跟水一样无色无味。环保，刷出来效果也不错，就是价格贵
