大家好，你是否想了解更多关于青州奔驰宝马奥迪装修怎么样，奥迪 宝马 奔驰 哪个做工精致点，质量好点？的信息？今天我们将深入探讨这个主题， 本文比较了奔驰、宝马和奥迪三个品牌，探讨了不同品牌的优缺点。奥迪和奔驰在做工方面比较细致，而宝马更注重驾驶乐趣。舒适度方面，奥迪建议考虑新款的A8，因为它具有很高的性价比，内饰也很漂亮，尤其是晚上氛围灯打开后。奔驰的质量好一些，设计也很出众，但它的售后服务好些，可以及时召回。宝马的技术含量较高，但车型和内饰相对奥迪来说更少。总体而言，文章认为这三个品牌各有优点，具体选择应该根据个人喜好和需求来决定。如下为青州奔驰宝马奥迪装修怎么样，奥迪 宝马 奔驰 哪个做工精致点，质量好点？的文章内容，供大家参考。
1、奥迪 宝马 奔驰 哪个做工精致点，质量好点？？
三个品牌都是世界顶级的！
论做工都有自己的风格，不相上下。
要是仔细比较：奥迪和奔驰应该更好一些。 都很好啊~ 目前，来说你要是想要操控性还是宝马7系！动力和整体的操控没的说！ 舒适度，建议考虑新款的a8。性价比很高，后排座椅带按摩功能！ 而且，内饰很漂亮。尤其，是晚上氛围灯打开后！ 单单比较细节做工的话，无疑是奔驰
第一、奥迪和宝马在欧洲差不多 奔驰的质量好些，设计也很出众；宝马的质量一般，但它的售后服务好些，一般车子有问题，都能及时召回；奥迪的质量可以，基本上没听到什么负面新闻，它的售后服务曾在中国排第一，日产第二。 不一顶的。
看什么车型，
而且比较的话也只能比较公司。
车型都不一样，价格也是。
象宝马的760I是卖200多万的，
和S320奔驰的比较。和AUDI100比较？
都说不准。
看档次。
2、同级别的奔驰，宝马，奥迪，买哪个
奔驰内饰做的好，比较细腻，看着上档次，不过零整比太高，以后的维修成本高。
宝马操控性好，动力好，如果是自己开，适合喜欢有点驾驶乐趣的。
奥迪偏商务型和行政型，适合买A6以上的级别。 从外观上海是宝马的好看些。。。
性价比应该是奥迪的高。。
气质上没有一个比得过奔驰。。最早做车的就是奔驰。它的技术远比任何厂家都好
3、聚德行奔驰宝马奥迪专修怎么样
服务还可以！挺专业的我的保时捷试着做了一次保养，价格挺合适的是驾驶多的机油 4s店费用太贵了，有很多地方服务态度不怎么好，以为自己是4s店就很了不起。去那个华胜奔驰宝马奥迪全国专修连锁比较好点，收费是4s的60%，品质与4s是一样的，可以省很多，我们单位车都在那里。
4、奔驰，宝马，奥迪比较
三个品牌比较：
技术含量奥迪第一，
主动安全奔驰领先，
宝马根本没有特长，谁能告诉我，送他300分！（论操控最强的M3-GTR还只是个轿车构架打个补丁，跟R8和SLR有本质的区别！只能在轿车面前逞下小能，三脚猫！） 肯定是奔驰最高级别的好了。
看级别了，奔驰最低级别的就不一定宝马好 宝马现在 国内的货 ，。 奔驰吧老牌子了， 都认得，奥迪和奔驰一个等级的算是 没 奔驰老大 个人喜欢奥迪。低调，简单而不简约。。。 我个人的建议，我不会选择奔驰，售后的保养是在太高，宝马呢？感觉不是坐的，售后保养价格还算合理，但是我比较倾向奥迪，主打的科技感比较适合我把，售后维修还是比奔驰宝马方便， 看你怎么想 我是年轻人 个人比较喜欢宝马 运动至上
5、奔驰宝马奥迪哪个好？？？。请生意经解答
从品牌而言，奔驰肯定是首选，宝马次之，奥迪相对反而低点。都属于中级豪华车。E300和530就看外形和品牌你到底喜欢哪个了，个人推荐E300，原因，目前E刚出新款，样子也不错，E的操控也不错，奔驰品牌到底高些。不要听什么开宝马做奔驰之类的。而530款式好几年了，老了些。这级别的车配置上没什么多比的，要有的一般都有了。而奥迪毕竟实惠些，3。0T是用来替代4。2的，所以实际是比E300和530高一号的，同价位配置应该也会多谢。但奥迪要买一定要买带quattro的，这是奥迪特色，否则前置前驱太垃圾了，quattro还是有些不同的，不搞漂移之类的，quattro的安全性也算好点的。而且奥迪在国内售后服务肯定成熟些，实惠，而且马上出升级的10年款。唯一不好就是马路上比较泛滥。所以个人觉得讲点实惠就3。0Tquattro，想显摆点的就E300。530相对算年轻点，但这车型太久，等换代太久，呵呵只有放弃。既然考虑E和5系及A6，就不要考虑Q5了，Q5是要低一级的属于小型SUV，要不上Q7，就是又贵不少。闷骚点途锐也不错，就是也要80W了。奔驰有个ML350的SUV，也属中型的，比Q5大比Q7要小，估计价格也高些。BMWX5也太老了，不好玩。这些SUV车型都有点年头了。奔驰有个GL350的suv大型的去年才出，但价格就不对了。反正同档次的suv都比轿车贵的，所以不是特别喜欢SUV的话，不用考虑SUV。花一样的钱买个低一个级别的车没意思的。 无疑肯定是glk300好，品牌价值所决定的，而且glk车型是德国本土生产的做工极好，是奔驰suv中最好的车型。
6、奔驰 宝马 奥迪那个牌子比较好？
技术含量奥迪最高，可以在每届国际车展上了解到（尤其是法兰克福车展），比如奥迪的RSQ，即在《机械公敌》中亮相的主角坐骑，设计理念非常超前，万向球代替车轮，灵活机动性上的革新是划时代的，早年的AVUS，即第一款W12概念车，都是当届展会的明星车。奥迪的ASF全铝框架车身和Quattro全机械四驱系统是德国三驾马车里性能最好的。R8被美国评为年度世界上操控十佳之首，Lamborghini也是98年后得益于奥迪的技术真正得以重生的（在操控性和环保方面得到了大幅提升，真正与法拉利站到同一起跑线上，不仅仅是以前的“直线加速器”奥迪为大众的高端品牌之一，其TFSI发动机（2。0TFSI被评为全球07，08，09年十佳发动机之首）和DSG双离合（最早应用于威龙的试验车）都是业界的标杆产品。近日大众又开始收购保时捷，如果再把保时捷的可变几何涡轮增压技术共享，那就如虎添翼了。奥迪相对于2B（benz，bmw）来说是个更有活力和内涵。
奔驰作为作为汽车鼻祖，这个老牌豪车为国民所熟知，奔驰注重车内的氛围，在安全性上的技术含量很高，再者戴姆勒奔驰产品覆盖海陆空三栖，技术后盾不可小视，它的F系列概念车很好的诠释了自身的技术与理念上的进步。奔驰的汽车产品线也是三家中最齐全的，但与国内合作上显得效率最低。
宝马由飞机发动机公司衍生而来，按说先天资质不错，但他除了M系列以外，现今市场上始终缺乏拳头产品（即与R8，SLR相抗衡的超跑），以前生产过8系，但也因市场反应不佳而过早夭折。不过它的定位是：“相声演员里歌唱得最好，歌手里相声讲的最逗”，披着羊皮的狼，外表很轿车化，性格却很运动，正好符合了大多数刚富起来的消费群心理（房车跑车各一辆，手头就有点紧），所以也找到了自己的市场位置--中产阶级。
谈到做工，宝马是德系车里最糙的（奥迪>奔驰>宝马），有空你到4S店亲身一下，内饰塑料件手感极差（见不到软化塑胶），很硬手感很低档！与自身价位完全不符，甚至不如大众。
宝马是个后驱的偏执狂，它在德系轿车里的四驱系统最烂（即型号数字末尾带xi的车型，在奥迪Quattro的打压下根本卖不动）
直列六缸发动机除了能降低自重。缩小体积外，没什么前途跟马自达转子发动机一样，走偏了，因为安装直6引擎的车型都属于小排量又卖不上大价钱，利润很低。引以为傲的Valvetronic号称能实现气门的无极调节，但殊不知跟气门技术专家的日系车相比，结构显得复杂而笨拙。
最可笑的是以运动专家自居的它，竟然对R8和SLR束手无策，只能勉强在房车系列前加个M来凑数，这不是叶公好龙又叫什么？。继续延续着自己跳梁小丑的角色定位，不停地生产出号称业界一辆又一辆不伦不类的杂种车（crossover，如X5，X6，5系的掀背车等）来聊以自慰。注定它永远不能在某一领域做到独孤求败。
iDriver以及电子档把，说白了就是核心技术不入流，搞得一些旁门左道的小把戏，市场反应iDriver好吗？弄巧成拙！BMW毕竟不是电子厂商，是造车的。 宝马和奔驰，我会选择宝马，奥迪除了A7，R8比较喜欢其它忽略 选择路虎揽胜吧，性能很好、舒适度也不错、性价比很高。
我的就是RRS 3。0TDv6的，越野爱好者的最佳选择。 光品牌影响力的话，目前还是奔驰>宝马>奥迪，这个在国内如此，在国际上也是如此。
鉴于各自的设计理念不同，奔驰的车一般都是偏舒适，AMG的除外，AMG是在保持舒适性的基础上强调车的性能和运动，所以舒适性肯定是奔驰最好，这个毋庸置疑；宝马的车一般都是偏运动，M的则更运动，但是运动也不是和性能划等号的，所以我觉得不能简单说宝马的性能最好，我只能说宝马的操控性是比较好的，譬如大家熟悉的3系，一直是宝马操控的标杆，也是其他车希望超越的标杆，但是至今还是没车可以超越；奥迪的则比较中庸，当然也有自己的运动车RS，奥迪是各方面都中庸化了，价格相对前两者可能略低。安全性的话我举得到这个程度都差不多吧，没有谁最好，可能每个车系都有自己的长处。三大品牌的大致定位就是这样。
你一。。。光品牌影响力的话，目前还是奔驰>宝马>奥迪，这个在国内如此，在国际上也是如此。
鉴于各自的设计理念不同，奔驰的车一般都是偏舒适，AMG的除外，AMG是在保持舒适性的基础上强调车的性能和运动，所以舒适性肯定是奔驰最好，这个毋庸置疑；宝马的车一般都是偏运动，M的则更运动，但是运动也不是和性能划等号的，所以我觉得不能简单说宝马的性能最好，我只能说宝马的操控性是比较好的，譬如大家熟悉的3系，一直是宝马操控的标杆，也是其他车希望超越的标杆，但是至今还是没车可以超越；奥迪的则比较中庸，当然也有自己的运动车RS，奥迪是各方面都中庸化了，价格相对前两者可能略低。安全性的话我举得到这个程度都差不多吧，没有谁最好，可能每个车系都有自己的长处。三大品牌的大致定位就是这样。
你一定要区分到底谁的性能/舒适度/安全性/价格比最好的话，真的很难说清楚，拿某一类似的车型横向对比才有对比意义。 当然是奔驰啦 奥迪在国外不算什么豪华车！ 论牌子还是奔驰> 宝马> 奥迪
论高端技术还是奔驰第一，
宝马 奥迪差不多。
这几年奥迪越来越猛了。但奔驰的霸主地位10年之内无可动摇。
舒适度：奔驰> 奥迪 >宝马
安全性：奔驰> 宝马> 奥迪
性价比：中低端奥迪最高，其次宝马，奔驰。
高端车型奔驰最好，宝马 奥迪差不多。
性能综合来看都差不多，但个别来看奔驰 宝马 奥迪各有千秋！
7、奥迪A6 宝马523 奔驰E260 标准型三车开起来感觉会比较稳 内室的噪音不会那么大？
这三款车我只开过5系和A6L 先说5系 5系悬挂偏硬 过坑什么的基本上没怎么减少震感 坐的人不怎么舒服 方向盘也是机械助力的比较沉 不过有的男人喜欢这样的方向盘 握着确实很有感觉 5系要是故意想玩玩 确实他会给你很大的惊喜 不会出现响胎 极限出现的很晚 再在下过雨后的路面上耍更过瘾 再说A6L 他加速上就明显比5系温柔了一些 开着很有一种重量感 总是感觉这车很沉 很稳 在高速上这种感觉更明显 E级的没开过 坐过几次 感觉也很舒服 能比A6L强点 至于你说的噪音什么的 我感觉这3款车都差不多 因为我习惯在车里听歌 所以只要不是特别大的噪音我也听不见
新年快乐 手打望采纳 我最先推荐奔驰的e260，其次是宝马如果没得选最后是a6，这是这个级别的车里比较有品质的三款，但是按照技术来pk，我觉得e260更有品！ 但相对来讲风躁大一点，比较稳，宝马 的操控性最稳，而且风噪少这三款车大奔驰舒适性不错，A6是居中的 每天都会有这个问题 新款奥迪A6L性价比超过宝马5系和奔驰E级，所以2024年度车被奥迪A6L夺得。本来宝马以操控性见长，但是经过再一次加长后，过弯性能在这三车当中却成了成绩最差的（有测试对比报告），奔驰以前轮转向角度大，后轮可以主动转向而过弯性能最佳，奥迪居中，奔驰的发动机可靠性较好，但是动力不如宝马和奥迪，奥迪各项配置比较均衡，而且是最后改款的，有些A8的技术都用到A6上了，就是为了在性价比上超过宝马奔驰。
8、奔驰、宝马、奥迪，哪个车好？
宝马：是世界上最富运动性的豪华车品牌，其旗下无一车是前轮驱动，全是后轮驱动，所以转向性能十分好。而且宝马还是世界车界新能源车的领跑者，其宗旨是高效能源，有高精度燃油直喷，涡轮增压等科技。旗下有高性能运动轿车——Motorsport，也就是M：有M
3、M
5、M
6、X5
M、X6 M，未来还可能有M
7、M1。
奔驰：是几年前很多不懂车的人天天挂在嘴边的：“奔驰，奔驰”，它的口碑好，群众影响力大。其造车技术毋庸置疑，注重豪华的奔驰给旗下每一辆车装备了自动刹车（BAS），让其安全性大大提升。还有它的机械增压也是远近闻名的。
奥迪：历史悠久，世界著名豪华车品牌，发动机技术先进，有涡轮增压、机械增压、高精度直喷等发动机技术，还拥有独一无二的W型发动机。其发动机动力是毋庸置疑的，但是车的内部设计不够前两位豪华。
操控性宝马胜，舒适性奔驰胜，环保性宝马胜、普遍性奥迪胜，在我看来，宝马好（其实我就是个宝马迷） 其实呢？这个问题很简单的。。当然选宝马啦。。奔驰的一般都是叫别人帮自己开的。。但是坐奔驰的一般都是大商人。。。开奥迪的一般都是官场人员。。所以一个太老陈。。一个太官场。。所以年轻人选择宝马是最好的啦。。给人一种稳重但是不缺年轻。不会给人一种死死的感觉。。自己把握啦。。你看现在结婚很多都是宝马。。宝马给人很喜庆的 奔驰、 奔驰是老大。。宝马老二
奥迪老三 这要看每个人的选择了 这3个品牌车都是很好的 你要购买 就看你的喜好 我认为奥迪比较大众化 宝马较高贵 奔驰较炫 个人觉得奥迪~~
9、奔驰、奥迪、宝马、别克这几个到底哪个最好？
别克不行，进不了这个行列。 奔驰、宝马、奥迪，这三个品牌，都是很不错了，得看你注重那个方面。 座椅的舒适性的话，奔驰比宝马稍微好一点，但是09款开始的新款宝马7系，据说比奔驰的舒适性更出色。 奥迪的舒适性和前两者差得挺多的，因为奥迪车的悬挂和底盘都调教的很硬，座椅的材质也很硬，所以坐起来不是很舒服，尤其减震，不太好。 但是性能的话，他们都没得说，宝马最好，奥迪还是稍微差一点。 豪华、高档、舒适的话，还得奔驰。 性能、动力、操控的话，还得宝马。 所以导致，奥迪除了全时四驱之外，没有什么自己的特色，就是说和奔驰宝马相比，没什么可以拿得出手的，所以只能走稳定路线，比较中庸。 所以PK下来，奔驰和宝马相等，奥迪也是没得说，但还是稍微差了一点。 他们的差距在哪呢？在这里：拿09款的奥迪A8 6。0 和 02款的奔驰S600拼中途加速，或者拼0-100加速，奔驰都胜出，这就是差距。 安全性的话，奔驰宝马奥迪 他们三个都应该相等，都很出色。 以后怎么样不知道，但最近5年，世界所有汽车公司中，宝马公司是最上进、最努力的公司。
