1、屋内地板承重是多少公斤？
按标准普通楼板150KG/平方米，图书馆的最重500KG/平方米。
一种分隔承重构件。楼板层中的承重部分，它将房屋垂直方向分隔为若干层，并把人和家具等竖向荷载及楼板自重通过墙体、梁或柱传给基础。按其所用的材料可分为木楼板、砖拱楼板、钢筋混凝土楼板和钢衬板承重的楼板等几种形式。
一般设计是400公斤/平方米
标准值2。0KN/平方米
2、卧铺上铺的承重是多少
设计承重为150公斤。
火车卧铺的价格一般是硬座的2倍左右，一个房间铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐，中铺比较折中，各个方面区别于两者之间。
扩展资料：
注意事项：
1、上下车的时候不要拥挤，背包和挎包尽量放在字迹的胸前，防止贵重物品被扒窃。
2、车厢两旁衣帽钩上所挂的衣物内不要放手机、钱包等贵重物品，且到每一站前都要请点一下行李物品，防止发生错拿和被盗。
3、不要轻易地把详细资料告诉旅途中认识的人，如果有陌生人拉关系、套近乎，要多家提防，防止上当受骗。
4、不要吃陌生人给的食品、饮料，抽陌生人递给的香烟，以免被麻醉后造成人身财产的损失。
5、在车门口及车厢里，除工作人员之外不要轻易给不相识的人出示车票，防止车票被调换成假票、废票、短途票等，给用户造成损失。
参考资料来源：百度百科-卧铺
火车卧铺（软卧和硬卧）的设计承重为150公斤。
硬卧，是中国客运列车的一种票种。价格较贵，比硬座贵，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。
硬卧车，是我国铁路客车的一种客车的形式。各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车的。
没问题，
不然你们换换床铺或人（男人）
3、问个宾馆设计的承重问题。
龚总，你说的柱往上引0。25是向前平移吗？如果是这样柱偏心了哦 ，我感觉是不可以的。
你说的柱往上引0。25是加高？比如说2。5高的柱，。多浇点混泥土浇到2。75高？如果是这样应该是没有问题的，。设置构造柱的原则好象不管挑的事吧？如果你那个挑都是沿墙出去的，。那么，一般沿墙与挑的接口处一般都设有GZ吧？我们现在修这个商品房，不是因为那里有挑而设GZ，是因为每隔一定的距离按规则应该设置GZ，还有就是门窗洞口大于3M才在俩旁设置GZ，。
剪力接口承重不好
4、对于宿舍旅馆等房间面积较小的建筑一般适用什么承重
面积较小的建筑一般自重比率大 所以宜采用框架结构 或者框剪结构 承重部分为剪力墙或者柱子
部队的宿舍不是对外营业的，不属于旅馆建筑呢。不需要设置自动喷淋的。如果要办营业执照的话。
4 任一楼层建筑面积大于1500m2 或总建筑面积大于3000m2
的展览建筑、商店、旅馆建筑、以及医院中同样建筑规模的病房楼、门诊楼、手术部；建筑面积大于500m2
的地下商店；需要设置自动喷淋
5、房间承重问题。
靠墙（承重墙）放置问题不大。一般都是计算梁板的承载能力，多按200公斤每平方米。若不是标准设计或改造的、都存放到中央或不均匀就会有问题
什么问题
？
你连房子设计承重指标都不清楚，那一切无从谈起
一吨应该没有问题，只要不放在楼板的正中间，尽可能贴着墙放就可以了，因为楼板中间受力最大，如果贴着墙放，能在墙上打膨胀螺栓做个辅助的支架就更好了。
6、墙上挂匾一般可以承重多少为宜
只钉水泥钉的话5-15公斤已经是极限，除非你钉子很多
但如果用木条做上下四周框固定的话，基本5-50公斤没问题
其实只要底板和固定做得足够牢，承重多少真是未知数，也许几百斤也可以，墙上还能贴大理石呢对吧
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了
